Lørdag d. 18. juli 2009 kan FDM fejre sit 100 års jubilæum, og det der begyndte som en protestbevægelse for 252 personer omfatter i dag 240.000 husstande. Især trafiksikkerhed har gennem tiden været FDMs mærkesag. Allerede i 1911 begyndte foreningen på eget initiativ at sætte færdselstavler op. Siden 1953 har FDM testet bilers sikkerhed, ligesom FDM var de første herhjemme til at anbefale sikkerhedsselen. Det begyndte man med allerede i 1954. Et arbejde der trods modstand og skepsis fra flere sider fortsatte helt frem til 1975, hvor det endelig blev lovpligtigt at køre med sikkerhedssele.
FDM gennem 100 år
• FDM blev dannet i Århus 18.-19. juli 1909, hvor 252 interesserede – heraf 103 motorvognsejere - meldte sig ind. Dengang var der blot 699 indregistrerede biler i Danmark.
• Foreningens formål var at skaffe automobilejerne en bedre motorlovgivning, efter at Rigsdagen kort forinden havde vedtaget en lov vendt mod bilen, der endnu blev betragtet som en kuriositet forbeholdt tidens velhavere, og som mest jog en skræk i livet på de heste, der endnu trak det store læs.
• Blandt de første mærkesager var således en åbning af Strandvejen nord for København for automobilkørsel.
• De næste 50 år voksede den danske bilpark, personbiler, busser, vare- og lastbiler, fra 699 i 1909 til over 500.000 i 1959, og dermed også bilens betydning for danskernes hverdag og samfundets udvikling.
• I 1911 begyndte FDM som de første at opsætte færdselstavler. Samme år indgik man den første aftale om rabat på benzin og forsikringer til medlemmerne.
• I 1920’erne kom både teknisk og juridisk afdeling samt rejsebureau til, og da foreningen i 1934 kunne fejre sit 25-års jubilæum, talte medlemstallet 25.000.
• Op gennem 1950’erne og 1960’erne udviklede FDM sig mod at være en egentlig forbrugerorganisation.
• I 1953 indledte FDM test af biler i bladet Motor, hvor Opels Olympia Rekord var første bil på ’briksen’.
• 1950: FDM tager initiativ til de første testcentre, hvor bilisterne kan få undersøgt bilen. Bliver etableret i 1957.
• 1954: FDM sender bil mod jorden fra 4. sal for at illustrere en kollision ved 80 km/t og sikkerselens betydning. Event får chokerede bilister til at købe seler for en tid.
• FDM arrangerer som de første glatførekurser for bilisterne i 1959.
• I 1966 begyndte FDM at tilbyde køretekniske kurser på Jyllandsringen ved Silkeborg.
• Allerede fra først i 1950’erne anbefaler FDM brugen af sikkerhedsseler. Sammen med Rådet for Større Færdselssikkerhed stod FDM i 1967 bag en kampagne, der skulle få folk til at bruge sikkerhedsseler.
• 1974: FDM køber Jyllandsringen.
• FDM tilbyder fra 2006 at føre retssager på vegne af medlemmerne.
• I 2007 overtager FDM det køretekniske anlæg ved Roskilde, KTI. Anlægget bliver omdøbt til FDM Sjællandsringen.
• FDM sidder i 2007-2008 med i regeringens infrastrukturkommission.
• I 2008 opretter FDM sammen med en samlet bilbranche Ankenævn for biler, hvor private har mulighed for at klage over bilkøb og reparationer.
• 18. juli 2009: FDM fylder 100 år.
FDM i dag
• I 1909 var 252 personer medlem af FDM. I dag har 240.000 husstande et FDM-medlemskab.
• I 1909 udgjorde den samlede bilpark blot 699 biler. 100 år senere er bilparken vokset til over 2,1 millioner personbiler.
• I 1909 var det primære fokus rettet mod motorloven og dens restriktioner. I dag arbejder FDM bl.a. for afvikling af registreringsafgiften, bedre trafiksikkerhed, mere hensynstagen til miljøet, bedre infrastruktur og bedre forbrugersikkerhed.
• FDM sidder med i en række råd og nævn bl.a. Rådets for Større Færdselssikkerheds forretningsudvalg, Færdselssikkerhedskommissionen, Transportministeriets tænketank for persontransport og Forbrugerklagenævnet.
• FDM har knap 400 ansatte.
Læs mere om FDM gennem 100 år her
Kilde: FDM
